При управлінні автобусом, що бере участь у міжнародному русі, загальна тривалість робочого часу водія автобуса протягом двох тижнів поспіль реєструється тахографом. Відповідно до нормативних документів вона не має перевищувати:

Європейська угода AETR (ЄУТР) про роботу екіпажів транспортних засобів, що виконують міжнародні автомобільні перевезення; Інструкція про використання тахографів, затверджена наказом Мінтрансзв’язку України №385 Для водіїв, які здійснюють міжнародні перевезення автобусами і працюють з тахографом, встановлено обмеження сумарного часу керування, в тому числі за будь-які два послідовні тижні загальний час роботи водія, включаючи понаднормові роботи, не повинен перевищувати 90 годин. Це означає, що сумарний час виконання службових обов’язків водієм (керування, навантажувально-розвантажувальні роботи, оформлення документів тощо) не повинен перевищувати 90 годин. Показник враховує специфіку міжнародних перевезень, де робочі зміни можуть бути довшими, ніж у внутрішніх перевезеннях. Ця норма потрібна для запобігання накопиченій втомі водія та забезпечення безпеки руху при тривалих рейсах.