Автобуси, які беруть участь у міжнародному русі, мають бути обов`язково обладнані:

Європейська угода AETR (ЄУТР) про роботу екіпажів транспортних засобів у міжнародних перевезеннях; Закон України “Про автомобільний транспорт” №2344-III; Інструкція про використання тахографів, затверджена наказом Мінтрансзв’язку України №385; Правила режиму праці та відпочинку водіїв (наказ №340 Мінінфраструктури). Тахограф — контрольний прилад, який встановлюється на автобусах і вантажних автомобілях, що виконують міжнародні перевезення, для автоматичної (напівавтоматичної) реєстрації режимів роботи транспортного засобу та водія. Тахограф фіксує: -швидкість руху, пробіг, час роботи і відпочинку водія; -час керування транспортним засобом; -час простою (очікування); -перерви та відпочинок; -відкриття/закриття бортового пристрою; -факти перевищення швидкості; -відхилення від встановленого режиму праці та відпочинку; -використання картки водія або тахокарти. Інформація фіксується на тахокарті (аналоговий тахограф) або у цифровій пам’яті тахографа та картці водія (цифровий тахограф).